云南麗江龍門吊廠家 8t門式起重機整體穩定性好
作者：長城起重 發布時間：2021-11-01 瀏覽量：1910次
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門式起重機可按門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類。
門框結構：分為門式起重機和懸臂門式起重機
門式起重機的單主梁：單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。
門式起重機的雙主梁：雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
對于大型起重設備，如門式起重機，焊接的成功主要取決于正確的指導，我們來判斷門式起重機是如何焊接的。有許多方面有待觀察。影響焊接接頭抗拉強度和彎曲性能的焊接工藝因素包括焊接方法、母材種類、焊接焊條數量、保護氣體種類等，如果這些因素發生變化，整個門座起重機將不得不重新評估焊接過程。不要低估了一些次要因素，不改變一些次要因素重新評價，說次要因素是不重要的，如果你遇到了吊車上的焊縫是由兩種或兩種以上的焊接方法操作，它應該為每個焊接過程中或焊接工藝進行評估。當然，組合評價也有可能。因此，對于門式起重機的焊接標準，需要有正確的規范指導，避免走彎路，使門式起重機的功能發揮大的作用。
云南麗江門式起重機廠家,已建成的5萬平方米的大型現代化加工車間，能夠完成年500t以下的各類雙梁、龍門、抓斗起重機2000臺、單梁起重機7000臺、電動葫蘆9000臺的生產能力。其發展速度、人均產值等各項經濟指標居同行業地位。快速提升了公司產品向冶金、電力、國防、路橋等行業的專用、大噸位、重量級的起重機制造方向發展。
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