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花架門式起重機(jī)與普通起重機(jī)相比，它獨(dú)特的地方就在于起重機(jī)的起升結(jié)構(gòu)，作為重要的組成部分，主要是由一個大轉(zhuǎn)矩雙向液壓馬達(dá)帶動卷揚(yáng)機(jī)升降重物的。而液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速可通過改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)。所以在花架門式起重機(jī)工作的時候，起升液壓回路是一個平衡回路，平衡閥是由改進(jìn)設(shè)計后的外控順序閥和單向閥組成。有了平衡閥之后，起重機(jī)在中午下降的時候就不會產(chǎn)生時快時停的現(xiàn)象。

集裝箱門式起重機(jī)是大型專業(yè)化集裝箱堆場的專用機(jī)械，裝卸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場和大型集裝箱儲運(yùn)場的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。它不僅適用于集裝箱碼頭的堆場，同樣也適用于集裝箱專用堆場。集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無懸臂機(jī)型。根據(jù)場地、集裝箱儲運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。

龍門式起重機(jī)作為橋式起重機(jī)的變形，繼承了橋式起重機(jī)的主要特點與性能優(yōu)勢，同時在實際工作中，還表現(xiàn)出了以下的優(yōu)點：首先，吊裝結(jié)構(gòu)依托于軌道完成，消除了傳統(tǒng)意義上來自于輪胎式大車或者是柴油發(fā)電機(jī)組的故障源，降低了起重機(jī)運(yùn)行期間的故障發(fā)生率。其次，龍門式起重機(jī)多通過電力方式進(jìn)行驅(qū)動，運(yùn)行期間不需要對機(jī)油進(jìn)行更換，保養(yǎng)耗材得到了有效控制，維修保養(yǎng)費(fèi)用開支小，成本低廉，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

運(yùn)梁車，又稱運(yùn)梁平車、運(yùn)梁炮車、炮車，是將在預(yù)制廠或橋梁現(xiàn)場預(yù)制的鋼筋混凝土梁橋橋面板運(yùn)送到架橋機(jī)的專用車輛。本車具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離限制。性能可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，制造成本相對較低，維修方便，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率高等特點。操作簡單方便，操作司機(jī)只需簡單的培訓(xùn)即可勝任。維修方便，配件都屬于國標(biāo)件。運(yùn)梁車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械。輪胎式運(yùn)梁平車主要適用于預(yù)制梁場與架橋工地較遠(yuǎn)，不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場合。運(yùn)梁車的剎車系統(tǒng)對縱坡有

炮車又稱運(yùn)梁車是專門為公路橋梁設(shè)計的預(yù)制梁的運(yùn)輸機(jī)械，不僅是適用于架橋工地，而且可以為整車提供驅(qū)動力。運(yùn)梁車為輪胎式，采用靜壓驅(qū)動，液壓懸掛獨(dú)立轉(zhuǎn)向或液壓驅(qū)動連桿轉(zhuǎn)向，車架為上置式雙箱梁結(jié)構(gòu)，縱向拼接，便于長途運(yùn)輸、組裝、分解。我司運(yùn)梁車的總體設(shè)計符合中國鐵道部《京滬高速鐵路運(yùn)架設(shè)備研制技術(shù)條件》的各項要求。可以同各型架橋機(jī)配合使用完成各項工作，具有通用性。

運(yùn)梁車，又稱運(yùn)梁平車、運(yùn)梁炮車、炮車，是將在預(yù)制廠或橋梁現(xiàn)場預(yù)制的鋼筋混凝土梁橋橋面板運(yùn)送到架橋機(jī)的專用車輛。本車具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離限制。性能可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，制造成本相對較低，維修方便，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率高等特點。操作簡單方便，操作司機(jī)只需簡單的培訓(xùn)即可勝任。維修方便，配件都屬于國標(biāo)件。

運(yùn)梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械。運(yùn)梁炮車由兩個分別獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主動車、被動車）組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)經(jīng)四級減速為整車提供驅(qū)動力。末級驅(qū)動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。一般都設(shè)有多個前進(jìn)檔和后退檔。副車設(shè)單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動力。運(yùn)梁炮車兼有運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁的功能，主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場等。